Nicht das Auto, sondern der Nutzen bestimmt den Wert einer Parkhaus-Immobilie. Denn Parken wird nicht alles sein.
Warum das PARK»RAUM-Konzept für multifunktionale und umnutzungsfähige Parkhaus-Immobilien steht.
Unsere Fragestellungen waren folgende: Was fehlt im Angebot von Parkhäusern am Markt? Und was muss einkalkuliert werden, damit die Immobilie Parkhaus einen durchgehenden Wertzuwachs erfährt? Wie können zukünftige Veränderungen in puncto Wirtschaft, Wohnraum, Digitalisierung, Mobilität und Ressourceneinsparungen vorab eingeplant werden?
Der Markt für Parkhaushersteller wird sich in zwei Gruppen definieren:
- in Parkhäuser, die ausschließlich Parkhäuser sind und bleiben
- und in die „Immobilie Parkhaus“, die ein nachhaltiges System der Umnutzung und des Rückbaus inkludiert hat.
Je komplexer die Herausforderungen, desto multifunktionaler muss die Planung im Parkhausbau sein. Die Grundvoraussetzung für Investitionssicherheit.
Fazit: Nicht das Auto, sondern der „Nutzen“ wird die Konstruktion dieser spezifischen Immobilie beeinflussen. Genau das ist die Schlüsselqualifikation des PARK»RAUM-Konzepts: ein hochgradig wandelbares Tragwerk-System, das ökonomische und
ökologische Optionen im Parkhausbau für beide Gruppen berücksichtigt.
Unsere Parkhaus-Immobilien beinhalten ein multifunktionales Nutzungs- und Umnutzungskonzept, weil wir über eine langfristig investitionssichere Immobilie sprechen.
PARK»RAUM-Immobilien sind individuell und vorausschauend planbar. Überall dort, wo es um zusätzlichen Nutzen geht.
PARK»RAUM schließt im Parkhaus-Neubau eine Lücke in Deutschland: effizient und schlank mit wandelbarem Tragwerkssystem und weitspannendem Deckensystem sowie dem Einsatz rückbaufähiger, CO₂-reduzierter Baumaterialien.
Die PARK»RAUM-Gruppe organisieren Generalübernehmer Johannes Bau, Consolis DW SYSTEMBAU und HOFMEISTER Gussasphalt.
Vier Gründe, die uns konkurrenzlos machen.
Nachweislich wirtschaftlich (Kostenberechnung über die Life Cycle Costs-App, LCC) und vom TÜV Süd belegt.
Zielgruppengenaue Nutzerfreundlichkeit durch technologischen Vorsprung.
Niedrige Betriebskosten, hohe Planbarkeit und kalkulierbare Sicherheiten bei höchsten Umnutzungs-Optionen.
Hochqualitative Bauweise, Co2-Emissionseinsparend, nachhaltig wertbeständig, auch im ökologischen Sinne
Das Park»Raum-konzept
Das ist unser Ansatz. PARK»RAUM steht für intelligente und visionäre multifunktionale Gebäude mit Umbau- und Rückbaumöglichkeiten durch hochgradig wandelbare Tragwerk-Systeme.
- stützenfrei und raumgebend mit deckengleichen Unterzügen (standardisiert in F90)
- bis zu 16 m lange Spannbeton-Fertigdecken; wiederverwertbar bei zerstörungsfreiem Rückbau (standardisiert in F90)
- ökologischer und nachhaltiger Gussasphalt
- klimafreundlich und ressourcenschonend in der Komponentenwahl
- Rückbauoption einschließlich Verwertungsmöglichkeiten
- positive CO²-Bilanz
- individualisiertes Planen und Bauen
- benutzerfreundliches, raumgebendes Parken
- Möglichkeit der Umnutzung und der multifunktionalen Nutzung
- Bauteile für F90-Anforderungen ohne Verkleidungen möglich
- kurze Bauzeit – schnelle Refinanzierung
- niedrige Betriebskosten durch nachweisbar niedrige Wartungs- und Instandhaltungskosten
- Zertifizierungsmöglichkeiten durch den TÜV Süd oder die DGNB
|
Ihr Ansprechpartner |
Matthias Millow Leitung Vertrieb Johannes Bau |
|
Gerne beantworten wir Ihre Fragen oder erarbeiten für Sie ein Angebot. |
Tel.: +49 (0) 4266 / 82 206 Mail: [email protected]m |
Es geht immer um Kosten! Deswegen vergleichen Sie hier per LCC.
Für mehr Transparenz in der Kalkulation und Lebensdauerkosten eines Parkhauses: Nutzen Sie unsere kostenlose Kalkulations-App: Den LCC (Life-Cycle-Costs).
Was kostet ein Parkhaus inklusive Betriebskosten, Wartung über die nächsten Jahre oder Jahrzehnte? Mit Hilfe der LCC-App (Link), können Sie eine Einschätzung der Kosten für Ihre Parkbauten hinsichtlich der verschiedenen Parkhaus Systeme vornehmen. So können Sie hier alle relevanten Kosten - von den Herstellungskosten über die Betriebskosten, Mietausfälle bis hin zu Entsorgungskosten - berücksichtigen und sie für 1 - 50 Jahre berechnen.
Ein wesentliches Kriterium ist die Wahl des Oberflächenschutzsystems. Nach der DIN EN 1992-1-1 müssen Oberflächen in Parkbauten nicht nur hohen Beanspruchungen durch Fahrverkehr standhalten, sie müssen auch über viele Jahre die Fahrbahnabdichtung bei jeder Witterung sicherstellen. Nach dem DBV-Merkblatt „Parkhäuser und Tiefgaragen“ existieren drei Möglichkeiten beim Parkhaus bauen: rissüberbrückende Kunststoffbeschichtungen (OS 11), starre Kunststoffbeschichtungen (OS 08) und Gussasphaltabdichtungen nach DIN 18532.
Gerne beantworten wir Ihnen jede Frage zum LCC im direkten Gespräch.
Neben der Nutzungsfreundlichkeit und Sicherheit beschäftigt sich der TÜV Süd Industrie Service zunehmend mit dem Thema Nachhaltigkeit, gerade im Sinne der Lebensdauerkosten. Um genau die Frage danach verlässlich zu beantworten, hat der TÜV Süd ein umfassendes Zertifizierungsverfahren entwickelt.
Wer hat das PARK»RAUM-Konzept entwickelt? Was macht es besonders?
2014 wurde die Entscheidung getroffen, eine Kooperationsgruppe zu gründen, die sich mit der Frage auseinandersetzte: Was soll eine heute gebaute Parkhaus-Immobilie erst recht in der Zukunft alles leisten? Im engen Austausch mit Forschung und Wissenschaft entstand PARK»RAUM und ein Konzept, das Bautechnologien und Planung in einen neuen, vorausschauenden Kontext brachte.
Lesenswert
Zahlen, Daten, Fakten
|
Na, wie war`s auf der PARKEN 25 in Wiesbaden? 10. Juli 2025 |
|
"Wiederverwendung vs. Ressourcenverschwendung - Anspruch und Wirklichkeit" 6. November 2024 |
|
Messenachlese zur Fachmesse PARKEN 23 am 28. und 29. Juni |
|
Was Johannes Bau für PARK»RAUM auf dem Hamburger Kiez so treibt… |
|
Interessante und nützliche Informationen über „Nachhaltiges Bauen mit Gussasphalt“ erhalten Sie in diesem PDF |
|
Fällt zunehmend auf: Artikel in „PARKEN aktuell“ über unsere Bauweise |
|
Premiumbelag für Parkflächen
HOFMEISTER CLARA ® |
|
Parkhäuser der Zukunft Marc Johannes im Interview |
Animationsfilm für die multifunktionale Nutzung
Nach Original-Plänen: Parkhaus-Neubau von PARK»RAUM; dank inkludierter Umnutzung eine investitionssichere Mehrzweck-Immobilie
Mitarbeiter-Parkhaus in Dortmund mit Holzfassade
2 Minuten 30 Sekunden: Der PARK»RAUM Film „Schreibmaschinen waren perfekt“. Drehort Bernau bei Berlin und Hamburg.
Die PARK»RAUM-Partner
Generalübernehmer für schlüsselfertigen und individuellen Gewerbe- und Industriebau
Johannes Bau
Aus dem Stahlbau kommend baut, plant und berät seit 50 Jahren im Bauwesen das 120jährige Familienunternehmen. Inhaber und Geschäftsführer der 4. Generation sind die Brüder Marc und Jörn Johannes. PARK»RAUM-Immobilien werden wie sämtliche Bauvorhaben über Johannes Bau geplant und schlüsselfertig projektiert. Ansprechpartner u.a. für PARK»RAUM ist Matthias Millow, Leiter des Vertriebs und Mitglied der Geschäftsführung.
Die Kerntätigkeit von Johannes Bau mit über 50 Architekten und Bauingenieuren liegt in der Planung (Leistungsphase 1- 9) und Realisierung schlüsselfertiger, gewerblich nutzbarer Bauten in allen Größenordnungen. Von der Entwurfsplanung bis zur Ausführungsplanung. Zum Projektportfolio gehören Spezialbauten wie Flugzeuglackierhallen, Großprüfstände für Windkrafträder und Parkhausbauten. Von Produktionsbetrieben, Bürokomplexen, Hotels und Pflegewohnheimen über Geschäftshäuser und Logistikgebäude bis zu Ausstellungsbauten.
Die Standorte: Hemslingen, Stammsitz in Niedersachsen, Standorte in Hamburg und Dortmund.
Parkflächen- und Fahrbahnabdichtung
HOFMEISTER Gussasphalt
Parkflächenabdichtung mit HOFMEISTER Gussasphalt. Der hochwertige und ökologische Fahrbahnbelag für stark befahrene Flächen. Die Kombination aus Gussasphalt und einer Bitumenschweißbahn eignet
sich optimal für eine verschleißfeste und wirtschaftliche Lösung für Ihr Parkhaus. Diese Verbundbauweise zur Fahrbahn- und Parkflächenabdichtung ist die Alternative zu wartungsintensiven
Dünnschichtsystemen – mit Sicherheit, Zuverlässigkeit, Qualität und Haltbarkeit. Gussasphalt hält einem hohen Fahrverkehr stand und ist unempfindlich gegenüber Schmutz, Schmelzwasser und
Tausalzlösungen. Profitieren Sie von optimierten Bauzeiten durch Befahrbarkeit der Flächen direkt nach dem Erkalten. Auch im Betrieb zeigt sich die lohnende Investition durch geringere
Betriebskosten.
HOFMEISTER Gussasphalt GmbH & Co. KG
Deckensystem
Consolis DW Systembau
Die Betondecken für PARK»RAUM werden mit BRESPA®-Decken hergestellt. Diese Spannbeton-Fertigdecken sind 40 cm dick und über 16 m lang. Damit überspannen sie ganze Parkdecks und sorgen für ebene
Deckenunteransichten ohne störende Unterzüge oder zusätzliche Stützenreihen. Neben der termingerechten Lieferung und der schnellen Montage zeichnen sich diese Betonfertigteile durch ihre hohe
Produktqualität aus, die nur mit modernster EDV und Fertigungstechnik sowie einer witterungsunabhängigen Herstellung im Werk gewährleistet werden kann. Weitere Vorteile sind die kurzen
Rohbauzeiten und die optimierten Detaillösungen für die Anschlüsse an die Parkhaus-Stahlkonstruktion.
DW SYSTEMBAU GmbH
Wie steht es um das Thema CO₂ und Emissionen?
Thema Umwelt-Produktdeklaration
Das Institut Bauen und Umwelt e. V. (IBU) ist eine Vereinigung von Baustoffherstellern, die sich seit mehr als 30 Jahren dem nachhaltigen Bauen verpflichtet. Mit den Umwelt-Produktdeklarationen
EPD (Abkürzung von „Environmental Product Declaration“) betreibt das IBU – zusammen mit Bau- und Umweltbehörden und der Wirtschaft
ein unabhängiges, neutrales Informationssystem für Bauprodukte.
Spannbeton-Fertigdecken stellen derzeit das klimafreundliche, umwelt- und ressourcenschonende Betondeckensystem dar. Durch das industrielle Fertigungsverfahren mit vorgespannten Stahllitzen und
hohen, optimierten Hohlraumanteilen wird der Betonverbrauch um über 50 % und der Stahlverbrauch sogar um über 80 % reduziert.
EPDs liefern geprüfte Informationen über den ökologischen Fußabdruck einzelner Bauprodukte. Mit Hilfe von EPDs, basierend auf den internationalen Normen ISO 14025 und EN 15804, lassen sich
Produkte bezüglich ihrer Umweltauswirkungen vergleichen.
Mit diesem Wissen können Bauherren und Planer einen aktiven Beitrag zur Einhaltung der Klimaschutzziele leisten. Darüber hinaus wird durch die Einführung einer steigenden CO₂-Steuer die
Wahl eines ökologischen Tragwerks an Bedeutung gewinnen.
Thema Gussasphalt
Gussasphalt besteht aus natürlichen Rohstoffen. Aus einem Gemisch aus Sand, Splitt und Steinmehl (gesamt ca. 93 %) und ca. 7 % Hartbitumen als Bindemittel. Bitumen, auch Erdpech genannt, gehören
zur Gruppe der nicht nachwachsenden Baustoffe und bezeichnen die bei der schonenden Aufbereitung von Erdölen gewonnenen, dunkelfarbigen, halbfesten bis springharten, klebrigen
Kohlenwasserstoffgemische.
Bei der Bewertung, ob ein Baustoff ökologisch ist, betrachtet man die folgenden Punkte:
- Gewinnung der Rohstoffe
- Ver- bzw. Bearbeitung dieser Rohstoffe zu einem Baustoff oder Baustoffgemisch
- Transport und Einbau des Baustoffs oder Baustoffgemisches
- Wiederverwertungsmöglichkeiten
Zur Energiebilanz für Gussasphalt ist anzumerken, dass es sich bei dem Bindemittel Bitumen um ein Nebenprodukt der industriellen Aufarbeitung geeigneter Erdöle zu Kraft-, Heiz- und Schmierstoffen handelt. Für die Herstellung des Bitumens muss somit keine zusätzliche Energie aufgewendet werden.